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Test Carrera en Curva (m/m)
Temario
1ª PREGUNTA: En 200 y 400 metros, ¿dónde y cómo deben colocarse los tacos en la curva?
Perpendiculares al bordillo interior para ganar tracción
En el centro del carril, como en los 100 metros
Junto al borde interior y paralelos al carril
Cerca del borde exterior de la calle y apuntando en diagonal hacia el interior
2ª PREGUNTA: ¿Cuál es el objetivo de orientar los tacos en diagonal hacia el interior en curva?
Disminuir la fuerza centrífuga eliminándola por completo
Trazar una línea recta imaginaria desde el bloque exterior hasta el borde interior de la curva
Aumentar la fricción de los tacos con la pista
Facilitar mirar a los rivales de los carriles contiguos
3ª PREGUNTA: ¿Qué ventaja aporta correr en línea recta durante los primeros pasos de aceleración en curva?
Reducir la distancia total de la prueba
Permitir entrar antes en la curva para salir más rápido
Maximizar la distancia recorrida en línea recta pura antes de negociar el giro
Ahorrar energía evitando usar la pierna interior
4ª PREGUNTA: ¿Cómo debe ejecutarse la inclinación para contrarrestar la fuerza centrífuga en la curva?
Naciendo desde el tobillo, con el cuerpo rígido e inclinado entero hacia la izquierda
Inclinando solo la cabeza hacia el interior
Abriendo los pies y girando las caderas hacia afuera
Doblando la cintura y bajando el hombro izquierdo
5ª PREGUNTA: ¿Qué acción NO es recomendable al inclinarse en la curva?
Dejar caer el hombro izquierdo al entrar en la curva
Mantener los hombros cuadrados y las caderas alineadas
Apoyarse en la pierna interior para crear un eje de pivote
Mantener el cuerpo rígido como una tabla
6ª PREGUNTA: En la salida de curva, ¿qué propone la estrategia agresiva utilizada por muchos velocistas de élite?
Mantenerse siempre pegado al interior para recorrer menos distancia
Permitir que la fuerza proyecte ligeramente hacia el exterior del carril para convertir la tensión lateral en velocidad lineal
Frenar ligeramente para no salir despedido
Cruzarse de carril para buscar más inercia
7ª PREGUNTA: ¿Qué prioriza la estrategia conservadora al salir de la curva?
Aprovechar la fuerza centrífuga acumulada como una honda
Abrirse mucho a la derecha sin control
Mantenerse pegado al carril interior para recorrer la menor distancia posible
Iniciar el sprint final en plena curva
8ª PREGUNTA: ¿Por qué puede ser beneficioso dejarse proyectar ligeramente hacia el exterior al finalizar la curva?
Porque los jueces lo exigen en competiciones oficiales
Porque la conservación del momentum y la energía suele compensar el desvío
Porque acorta la distancia a la meta
Porque reduce la fuerza centrípeta necesaria en la recta
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